高溫齒輪泵是保送高粘度液體較為幻想的裝備，其運用規(guī)模普遍。 

目前，只管海內(nèi)企業(yè)已消費出不少適于保送高粘度液體的高溫齒輪泵，但因為測試手腕不完美，在資料抉擇、走漏與噪聲防治方面仍存在一些問題。特殊是國產(chǎn)高粘度高溫齒輪泵在效力、牢靠性與運用壽命等方面與國外產(chǎn)品存在較大差距。因而，我國石油和化工等行業(yè)所運用的高粘度高溫齒輪泵多數(shù)仍依靠出口。

 

高粘度高溫齒輪泵的軸承通常采取滑動軸承，并在軸承內(nèi)壁的非承載面上專門設(shè)計螺旋式流道，螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉(zhuǎn)向雷同。軸承外端與泵的進(jìn)液口相通，軸承內(nèi)端的螺旋槽與輪齒根部（真空部位）相通。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時，借助螺旋作用及軸承兩端的壓力差，將軸承內(nèi)部的高溫液體吸入軸承，對軸承進(jìn)行光滑和冷卻后，流入剛脫開嚙合的齒間，形成一個光滑短缺、散熱快的螺旋自吸式低壓光滑體系。該光滑方法的長處是：進(jìn)入軸承的光滑液整個是高溫介質(zhì)，粘性光滑液易于形成承載才能強的動壓油膜。少量的光滑液循環(huán)一直地帶走軸承的熱量，對軸承起到良好的光滑和冷卻作用。因為有短缺的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部，大大改良了高溫齒輪泵的自吸性能，防止了吸空景象，不只能夠進(jìn)步容積效力，也有利于加重氣蝕、下降噪聲。

 

一臺完全的高溫齒輪泵包含馬達(dá)、加速器、聯(lián)軸器和泵頭幾局部，泵頭局部由泵殼、前后側(cè)蓋、齒輪軸、滑動軸承和軸封形成。高溫齒輪泵屬于正位移泵，任務(wù)時依靠主、從動齒輪的互相嚙合形成的任務(wù)容積變更來保送熔體。任務(wù)容積由泵體、齒輪的齒槽及具備側(cè)板功用的軸承形成。 

當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉(zhuǎn)動，熔體從兩側(cè)被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使齒槽中的熔體被擠出排出腔，壓送到出口管道。只有泵軸轉(zhuǎn)動，齒輪就向出口側(cè)壓送熔體，因而泵出口可到達(dá)很高的壓力，而流量與排出壓力基礎(chǔ)無關(guān)。